汽車補胎不要再花冤枉錢！

作者：FenngCMS 發布時間：2021-05-14

本文摘要： 主流補胎方式:目前市場上主流的補胎方式有補胎、蘑菇釘補胎、熱補胎。在本文中，我們只介紹應用最廣泛的補片補胎和蘑菇釘補胎。補丁補胎:補丁補胎是市場上最常見的補胎方式。

主流補胎方式:目前市場上主流的補胎方式有補胎、蘑菇釘補胎、熱補胎。在本文中，我們只介紹應用最廣泛的補片補胎和蘑菇釘補胎。

補丁補胎:補丁補胎是市場上最常見的補胎方式。由于性價比高，是很多車主修輪胎的首選。修理方法是“修補”輪胎內側(貼橡膠片)。

蘑菇釘:蘑菇釘其實是補丁補胎的升級版。因為長得像蘑菇，所以很多人叫它“蘑菇釘”。但是因為價格高，目前受眾少。

蘑菇釘補胎法彌補了傳統補片補胎法不修補輪胎外部的缺陷，增加了棒形橡膠保護輪胎外部，是一種先進的補胎方法。

蘑菇釘雖然有效，但也不是沒有局限性。刺穿的傷口必須垂直于胎面。另外，對于一些小傷(如釘洞)，需要擴大原有傷口，但有些得不償失。但是目前有些輪胎店有各種尺寸的蘑菇釘可供選擇，所以對于大部分的傷來說，蘑菇釘是完全勝任的。

補丁和粘合劑很重要！

我們在修復同一個傷口的時候，經常會得到商家不同的報價，從低到高的差別不小，那么差別在哪里呢？

不同的補丁根據貼片的品牌、大小和厚度，貼片的價格會有所不同。低價的一般面積小，只有一層薄薄的橡膠板。價格高的貼片一般都比較厚，面積也比較大，而價格高的貼片里面有一層窗簾層，所以修復效果比較好。

值得一提的是，不僅常見的貼片不一樣，蘑菇釘的背面貼片也分為普通的橡膠貼片和帶簾層的貼片。較厚的貼片明顯好于較薄的貼片。

不同的粘合劑

汽車輪胎是由生橡膠經高溫硫化制成的。硫化可以增強橡膠的強度，提高橡膠對溫度的敏感性。普通的膠粘劑雖然能在短時間內保證補片與輪胎內襯層的附著力，但其耐久性和耐高溫性較差，常溫硫化劑不僅能與輪胎很好的粘結，而且能使補片與輪胎有最大的硫化交聯，從而使輪胎與補片融為一體。所以我建議補胎的時候用常溫硫化劑。

硫化過程就像小時候玩橡皮泥一樣。有了一些水，兩塊橡皮泥可以混合在一起，但是沒有水，很難混合在一起。硫化可以通過兩種方式實現:一種是高溫加熱，即補胎時的熱修補，另一種是加入硫化劑后的常溫硫化。

下圖是一些修復補丁在使用一段時間后脫落的例子。可以清楚地看到，貼片底部覆蓋著灰塵和橡膠顆粒，因此可以初步判斷這些貼片使用的是普通粘合劑，而不是常溫硫化劑。

一般來說，普通膠粘劑的使用是物理粘接，也就是我們常說的“冷補”。它們取決于膠水的粘度，時間長了或遇到低溫、高溫或水時，貼片很容易脫落。而常溫硫化劑的使用使其發生化學反應，可使輪胎與補片結合，耐久性好，幾乎不脫落。

修補過程:

確認輪胎穿孔后，對輪胎內部破損部分進行打磨。為了增加補片的貼合程度，需要對輪胎的內部氣密層進行打磨，然后抽真空，在傷口處涂上粘合劑(硫化劑)，然后將補胎用補片貼在傷口處并卷牢，最后再涂上一層密封膠，補片內部修補完成。蘑菇釘有一個額外的步驟，就是需要在輪胎外側切掉多余的部分。需要注意的是，使用蘑菇釘的前提是傷口必須垂直于胎面，外傷口直徑不能大于8mm(蘑菇釘直徑最多8mm)。

補胎后一定要做動平衡！

動平衡的目的是消除車輪質量分布不均勻造成的車輛晃動。提醒你，補胎的時候要提前問清楚，商家報的價格不包括動平衡的費用。

外置貼片+便攜式氣泵——農村應急專用

外置貼片加便攜式氣泵，這種方法已經基本被輪胎店淘汰了。這種方法非常適合農村或附近沒有補胎店的應急使用。很多賣便攜式氣泵的廠家都會附上外置補胎條。因為操作簡單，業主不用復雜的工具就可以獨立完成。

外置橡膠補片是最原始的輪胎修補方法之一，不需要將輪輞與輪胎分開，直接在輪胎外就可以強制進入輪胎。由于輪胎內外側沒有進行補強處理，導致耐久性和氣密性較差，在補胎市場已經被淘汰。